谁是易到的接盘方?在不易到宣告已在近日更改有限公司股东，乐视仍然作为其有限公司股东之后，谜样的接盘方引起业内猜测。一种众说纷纭是，接盘易到的是一家取名为韬蕴资本的投资基金投资基金，旗下蓝巨投资此前曾投资乐视汽车、乐视影业等业务。还有消息称之为，接盘方为韩国上市娱乐公司TO-WIN GloBAl，蓝巨投资创立合伙人、总裁温晓东系由TO-WIN Global仅次于股东。公开发表资料表明，温晓东是韬蕴资本的法定代表人，蓝巨投资的创立合伙人兼任总裁。

韬蕴资本这家投资基金基金看起来高调，但从其有限公司子公司蓝巨投资官网信息显然，投资表格可以算是显要，从摩拜单车、Supercell等热门的互联网科技企业，到恒大地产、广发证券等传统产业，皆有醉心，投资领域多样。​从投资表格可以显现出，韬蕴与乐视早于有紧密联系，在蓝巨的投资表格上，乐视汽车、乐视影业、乐视体育以及乐视移动皆在列，除乐视影业仍未发布，对其他三家的投资额皆超过上亿元，其中对于乐视汽车的3.34亿元投资以债转股方式投放。除了乐视汽车，蓝巨投资在汽车领域还有不少布局，有消息称之为温晓东与贾跃亭私交甚笃，不回避接盘易到的可能性。

第一财经记者就此事查证蓝巨投资，涉及人士恢复对此事不予置评，但未坚称。不过，新的有限公司股东经常出现的非常忽然，连易到的股东也展现出得非常惊讶。6月29日，不易到牵头创始人杨芸向第一财经记者独家证实，她是在昨晚收到不易到总裁彭钢助理的电话时，才被告诉易到的控制权要出让。但易到新的控股方是谁，明确的收购价格等问题杨芸现在都不知情。

今年4月20日，不易到用车三个牵头创始人周航、杨芸、汤鹏公布联合声明月辞任不易到所有涉及职务。不过，周航和杨芸目前还是易到的运营主体北京东方车云信息技术有限公司的股东。

根据公开发表检索的企业信息表明，目前周航股权25.33%，杨芸股权2.29%。该页面易到的有限公司股东逗留在来自乐视的吴孟，股权66.67%。正式成立于2010年5月的不易到，是国内最先获取网约车的平台之一。

在融资轨迹上，易到的天使轮获得徐小平真格基金投资;2011年8月取得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美元级A轮融资;2013年4月B轮投资取得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美元投资，而携程随后又领有投6000万美元B轮;2014年9月，取得了GIC领有投、携程跟投的过亿美元C轮融资。但竞争对手滴滴、慢的在2014年下半年从出租车叫车市场进军专车市场之后，裹挟大量资本以补贴很快累积海量用户和司机。

特别是在专车鼻祖Uber月会师中国市场之后，由滴滴慢的拆分后的滴滴上下班和Uber在中国市场上进行了一场声势浩大的补贴战，双方凭借资本很快抢占市场，一度让不易到在资金上感觉严重不足。自2014年下半年开始，不易到仍然是专车市场上被拆分的热门标的。

滴滴慢的月在一起之前，当时滴滴的绯闻对象正是不易到用车。当百度宣告投资了Uber，滴滴手牵手慢的之后，不易到用车找寻合作伙伴又被业内理解为顺理成章的事情。在不易到与Uber将要拆分的消息被坚称之后，又爆出携程全盘并购的新闻。此后乐视使出。

2015年10月，乐视有限公司宣告乐视汽车取得不易到用车70%的股权，沦为不易到用车的有限公司股东，并期盼其能沦为乐视生态链上的一环。但易到的资金问题却未减轻。去年11月份开始，不易到被其客服供应商河北中锐通信技术有限公司爆料欠薪费用约200多万元，相提并论此外还共计三四家类似于的供应商被欠薪费用。

此后，不易到虽然出面坚称，但资金链问题愈演愈烈。随后，不易到经历了周航出局、创立团队集体辞职、司机提现无以等一系列动荡不安。

现在，不易到股权再次易主。不易到公告称之为，原管理团队之后负责管理易到的管理、运营等事务。

就外界注目的司机提现问题，不易到方面称之为，目前双方协议已签订完，因涉及法律程序及协议流程正在紧绷前进中，因此造成资金做到时间延迟一天，全面对外开放线上提现日期适当延后一天，由原订6月29日顺延6月30日14时。预计，所有不易到平台车主均可通过车主末端APP已完成提现。对于解决问题提现之后，不易到下一步的运营问题，不易到方面在公告中回应，近期将就专车运营做到根本性战略调整，还包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面皆将做出调整优化。不过，现在的失望是，如今的专车市场上，留下易到的时间和机会都不多了。

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